广州市交通运输局2025年9月5日发布了《广州市网络预约出租汽车市场运行管理监测信息月报（2025年7月份）》，信息月报显示，截至2025年7月31日，在穗开展经营服务网约车平台公司67家；注册报备网约车约20.6万辆，日均活跃网约车约9.06万辆；注册网约车驾驶员约15.74万人，日均活跃网约车驾驶员约9.14万人。
2025年7月，广州市网约车单车日均订单量约13.21单，单车日均载客里程约128.65公里，单车日均营收约343.98元。
与广州市交通运输局发布的2025年6月份的监测信息月报对比，除注册网约车驾驶员人数减少了2.91万人外(6月注册网约车驾驶员人数为18.65万人)，单车日均订单数量、营收等多项监测指标几乎没有多少变化。
343.98元的日均营收，扣除平台抽佣、车辆租金、燃料费(电费)等费用后，实际到手收入仅100元左右，全月无休，月收入也仅有3000元左右，在广州这个一线城市，维持生活都比较困难。
事实上，2024年，广州市城镇私营单位就业人员年平均工资为82907元(广州市统计局发布，广州日报2025-07-03)，月工资为6908.92元。
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由此可见，广州网约车驾驶员的实际收入还不到私营单位员工工资收入的一半，而且没有“五险一金”等任何社保福利。因此，7月份网约车驾驶员减少近3万人，就完全可以理解了。
目前，广州网约车行业严重饱和，高达50%的网约车停运，驾驶员的实际收入非常微薄，再次提醒有意进入网约车行业的企业和驾驶员，务必认清目前广州网约车行业的实际情况，谨慎决策！
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